Franke dołącza do grona partnerów Subaru Poland Rally Team

Nowe barwy SPRT na sezon 2016!

Chuchała i Dymurski załogą SPRT 2016

Subaru Poland Rally Team wystąpi w co najmniej 7 rundach cyklu FIA ERC!

Rajdowy Mistrz Polski 2014

Najmłodszy Rajdowy Mistrz Polski w klasyfikacji generalnej, 3 wygrane rajdy w sezonie!

Wojtek Chuchała Rajdowy Mistrz Polski 2014 roku

Znany również jako Siemanko

Urodzony 19 lutego 1989 roku w Bielsku-Białej. Student Krakowskiej Akademii, Instruktor w Szkole Jazdy Subaru, prowadzi również rozwój rajdowej kariery obiecujących Polskich kierowców.

Wolny czas poświęca na treningi z trenerem personalnym oraz jazdę motocyklem enduro.

Swoją karierę sportową rozpoczął w 2009 roku biorąc udział w Rajdowym Pucharze Polski, rok później systematycznie i skutecznie pracując wygrał ten cykl. W 2014 roku został najmłodszym Rajdowym Mistrzem Polski w klasyfikacji generalnej! W 2016 po dwóch latach przerwy, wracam do zespołu SPRT i wspólnie wystartujemy w minimum 7 rundach cyklu FIA ERC (ERC2)!

2016

Jest to mój powrót do zespołu SPRT po dwóch latach przerwy. Naszym celem walka o tytuł w klasyfikacji aut „produkcyjnych” – ERC 2. Jest to świetne miejsce dla pokazania potencjału wśród doświadczonych zawodników. Z cyklu ERC wywodzą się wielcy rajdowi mistrzowie tacy jak: Sebastian Loeb, Sebastian Ogier, Dani Sordo czy Jari-Matii Latvala.

2015

Rok regeneracji i budowania odpowiedniego zaplecza na rok kolejnych startów. W tym roku również Wojtek nawiązał współpracę szkoląc takich kierowców jak Krzysztof i Maciek Oleksowicz.

2014

Rok w którym to Wojtek został najmłodszym w historii Polskich rajdów samochodowych Mistrzem Polski. Pomógł mu w tym jego pilot Sebastian Rozwadowski zespół C-rally.

2013

Starty w Subaru Poland Rally Team w pełnym sezonie Mistrzostw Polski Planem na ten rok była walka o Mistrzowską szarfę z Kajetanem Kajetanowiczem i to jednak bardziej doświadczony Kajetan sięga po upragnione trofeum.

2012

Starty w Subaru Poland Rally Team w pełnym sezonie Mistrzostw Polski i w poszczególnych rundach Mistrzostw Słowacji. Wojtek zostaje po raz drugi Mistrzem Słowacji w grupie samochodów produkcyjnych.

2011

Starty w Subaru Poland Rally Team. Wojtek jako bardzo młody zawodnik został zauważony przez Dyrektora Subaru Import Polska, Pana Witolda Rogalskiego i tym samym dostał angaż do zespołu zastępując miejsce Kajetana Kajetanowicza.

2010

Wojtek wygrywa w Rajdowym Pucharze Polski.

STAJNIA SPRT

Rok 2016, to powrót do SPRT jego wychowanka – Wojtka Chuchały, który z nowym pilotem, Danielem Dymurskim wystartuje w cyklu Rajdowych Mistrzostw Europy.
Samochody:
Subaru Impreza STI
Team:
Wojciech Chuchała kierowca
Daniel Dymurski pilot
Zespół:
Subaru Poland Rally Team
Sezon:

SAMOCHODY

Subaru Impreza STI

  • Silnik: 4-cylindrowy w układzie boxer o pojemności 1994 ccm z turbodoładowaniem, 290KM przy 4300 obr/min, 560Nm przy 3200 obr/min
  • Napęd: Stały na 4 koła z aktywnym centralnym dyferencjałem DCCD (podział momentu 41:59 ~ 50:50)
  • Skrzynia biegów: Kłowa firmy Modena, 5- lub 6-biegowa z chłodnicą oleju
  • Hamulce: Asfalt: przód 355 mm, tył 285 mm,
    Szuter: przód 295 mm, tył 285 mm
  • Opony: BF Goodrich/Pirelli/Michelin
  • Masa: Asfalt 1305 kg, Szuter: 1320 kg
Sponsorzy

Peugeot 208 R2(samochód klasy R2)

  • Silnik: EP6C (specjalne tłoki, korbowody, wałki rozrządu) 1598 cm3, 185KM przy 7800 obr/min
  • Napęd: Samoblokujący o zwiększonym tarciu wewnętrznym
  • Skrzynia biegów: Sekwencyjna 5- biegowa, sterowana mechanicznie, dostosowana do 3 momentów obrotowych
  • Hamulce: Przód „pływające” tarcze wentylowane
    - na nawierzchnię asfaltową: Ø310 x 30 mm
    - na nawierzchnię szutrową: Ø285 x 26 mm
    Tył: Ø290 x 8 mm
  • Felgi: Nawierzchnia asfaltowa: 6,5 x 16 / opony Michelin 17/60-16
    Nawierzchnia szutrowa: 6 x 15 / opony Michelin 16/64-15
  • Masa: 1030 kg
Sponsorzy

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (samochód klasy R2)

  • Silnik: 999cm3 Ford EcoBoost R3 12V, 180KM przy 6200 obr./min, 250 Nm przy 4000 obr./min
  • Napęd: FWD
  • Skrzynia biegów: 5-biegowa sekwencyjna
  • Hamulce: Przód 285mm wentylowane 4 toczkowe,
    Tył 280mm pełna tarcza 2 tłoczki
  • Felgi: Szuter OZ 6''x15'', Asfalt 6.5''x16''
  • Masa: 1030 kg
Sponsorzy

Subaru Impreza 22B WRC (Rajd Barbórka Warszawska)

  • Silnik: 2212 cm3,DOHC - wałek rozrządu w głowicy - dwa wałki rorządu w głowicy 280KM/363Nm
  • Napęd: Stały na cztery koła
  • Skrzynia biegów: 5 biegów manualna
  • Hamulce: Przód: Wentylowane tarcze 4 tłoczkowe
    (29,4 cm) Tył: Pływające tarcze jedno tłoczkowe (26,6 cm).
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 5.30s
  • Prędkość maksymalna: 248 km/h
Sponsorzy

Ford Fiesta R5

  • Silnik: Z wtryskiem bezpośrednim, 4-cylindrowy 1.6 turbo, 260 KM, homologowana zwężka 32mm
  • Napęd: Stały na cztery koła
  • Skrzynia biegów: 5-biegowa Sadev
  • Hamulce: AP Racing300x28 szuter lub 355x22 asfalt
  • Felgi: OZ 15'' szuter, 18'' asfalt
  • Zbiornik paliwa: 80 litrów
Sponsorzy

Subaru Impreza 22B WRC (Rajd Barbórka Warszawska)

  • Silnik: 2212 cm3,DOHC - wałek rozrządu w głowicy - dwa wałki rorządu w głowicy 280KM/363Nm
  • Napęd: Stały na cztery koła
  • Skrzynia biegów: 5 biegów manualna
  • Hamulce: Przód: Wentylowane tarcze 4 tłoczkowe
    (29,4 cm) Tył: Pływające tarcze jedno tłoczkowe (26,6 cm).
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 5.30s
  • Prędkość maksymalna: 248 km/h
Sponsorzy

Team Chuchały

Napisz wiadomość